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エタップ デュ チューブ 10時間の旅

エタップ1

岐阜より長良川を上り郡上、白鳥、荘川。ここまでがエタップ1。このステージの登りは白鳥から大日岳を左に見て、ひるがの高原スキー場までって感じ?その他は登っている感じなし。...とにかく気温28度は暑かったー!!


岐阜城
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エタップ2

御母衣湖〜白川郷〜五箇山。なだらかに下るルート。
白川郷に向かう桜並木や白山は特に感動的!
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エタップ3

相ノ倉(五箇山)〜福光〜金沢。
菅沼から五箇山トンネルまでの上り(ラスト3キロの劇坂)は疲れてきた脚にはこたえる。
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このトンネルは要注意!長い細い暗い!で、もって下り勾配なので50キロくらい出る。しかし城端までは快速ダウンヒル!!ほんとこの区間はエタップハイライトだと思う。
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これで金沢!って思ったのが甘かった!
ショートカット?を狙った福光〜医王山〜金沢(県道27号)はけっこうな山岳だった。次回は城端から輪行? しかしこのルート、金沢の山側(金沢大学中央キャンパス)より市街地を眺めながら入るので感動的!
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午後5時頃 金沢城 石川門に到着!! しかしバイクの旅はいい!旅した!って感動が後から後から湧いてくる。
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ビーチ、ラファ最高!!
輪行を考えている方はパンダーニにまさるツールなし。
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by caymangts | 2012-04-30 21:06

ツール近況

ことしも昨年につづき2つのコース設定あり。価格も決まった。

Aコースは11日間で2つのエタップに2つの山岳観戦付き。現段階で20人。
僕の参加するBコースは7日間で1エタップに2つの山岳観戦付き。現段階で5人。
また両コース参加型に(14日間)数人いる。これは凄い!

価格はAコース518000円 Bコース448000円 これにエタップ参加費23000円(1エントリーフィー)、サーチャージ、1人部屋、成田往復、前泊宿がかかる。医師の診断書は今回から省かれる。
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by caymangts | 2012-04-26 21:11

エタップ デュ チューブ

4月29、30日はエタップ デュ チューブ。(岐阜羽島〜金沢兼六園)
国道156号は別名チェリーロード、むかし12年の歳月をかけて2000本の桜が一人の手によって植えられた。。
ロマン漂うこのルートは以前からチャレンジしてみたかった。しかし230キロは冒険かもしれない。

ゴールデン ウィーク第1ステージ、発進!!



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by caymangts | 2012-04-24 21:01

5月連休1日目は志賀高原〜草津〜軽井沢ステージ!

去年につづき、ことしも信濃路を駆ける。ほんとここはバイクファン至福のステージだと思う。
決行日は5月3日。目的地は日本国道の最高地点、渋峠! ここもいつか行きたかった所。
ルートは長野県野中市より志賀高原〜(渋峠)〜草津〜軽井沢〜佐久平を駆ける。初群馬に心躍る!

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2日目はチーム900メンバーと合流していざ八ヶ岳へ! 
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4月29、30日はエタップ デュ チューブ(岐阜羽島〜金沢 221キロ)
国道156号は別名チェリーロード、むかし12年の歳月をかけて2000本の桜が植えられた。

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by caymangts | 2012-04-21 21:30

ツールド八ヶ岳 & 茅野〜高遠ステージ

前日雪の為ツールド八ヶ岳はハーフの15キロになる。結果これが良かった。フルコースと高遠ステージを前から決めていたので、ほんとハーフで助かった。思った以上に高遠からの帰りは勾配きっい。


第一部 ツールド八ヶ岳

確定タイムは59分11秒。クラス70位178人中。これで行くと夏のツールは11時間半?景色観て12時間ってところか。当面はツール60才でも完走!気合いはいる。
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第二部 茅野〜高遠ステージ

ヒルクラ終わり午後より茅野に移動し高遠城を目指す!ここまで来て高遠行かない人いるなんて理解に苦しむ。(笑) この日は杖突峠経由茅野〜高遠往復50キロくらいのツートレになった。

スパースポット杖突峠より八ヶ岳を望む!ほんと100%の絶景だ。手前は茅野市街。
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この景色観ちゃうと八ヶ岳に住みたくなる訳分かるな。
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by caymangts | 2012-04-15 22:30

バイクシーズン到来!

ことしも健康管理に新ステージ開拓に邁進する!健康なくしてツールなし?怪我しない様にしっかり漕いで行く。



今月のスケジュール

14日 諏訪〜杖突峠〜高遠ステージ。たぶん桜は満開!!
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15日 ツール ド 八ヶ岳。目標は1時間30分台!!
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29日30日 エタップ デュ チューブ。岐阜羽島〜五箇山〜金沢!!


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きょうの花見ツートレ
大垣(一夜城)〜 根尾樽見(薄墨桜) 薄墨桜は2分咲きだった。

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看板新品になって少しがっくり。(笑)
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by caymangts | 2012-04-08 23:29

クロモリのススメ

1台だけって言ったらトマジィーニ(クロモリ)にする。少し重いけど安定性は良く何より乗り心地最高!!フレームチューブが細いので小さなサイズでもカッコいい。上りはカーボンより膝に堪えないので疲れない。結果ロングツーも得意。あとデザインが変わらないので飽きが来ない事も入れたい。カーボンがレーシングカートならクロモリはボクスターって感じかな。・・しかし新型ボクスター、欲しいなー!!(笑)


きょうの花見ツートレは河津桜!!
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by caymangts | 2012-04-01 21:11


自転車好きPANDAのフォト日記                                 


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